一场举世瞩主张庆典，一次盛大的会议，一架飞机的研造，一颗嫩绿的禾苗，一片银装的旷野…… 

有谁能想到，看似互不想干的，竟然都和一架飞机、一个默然贡献的群体互有关联，他们或昼或夜、或冬或夏、或雨或雪，穿梭于彤云密雾、耕种于碧海云天。他们就是“全国工人前锋号”获得者--山西凯时KB88通用航空股份有限公司B-10JQ机组，一群用高明技艺耘云播雾、用无私贡献播撒但愿的蓝天逐梦人。

——基因与传承

作为山西最大的通用航空企业--山西凯时KB88通用航空股份有限公司，不只在长治人尽皆知，是山西通航的高慢，就是在全国通航业界，也是人人都能竖起“大拇哥”的。

走进凯时KB88通航大门，我们能看到满眼的党建史料、圭表典型。山西省科普教育基地、长治市企业技术中心、山西长治航空应急接济队的牌匾出格能干。荣誉也是一大堆，“五一劳动奖”、”工人前锋号”、“圭表集体”、“人为影响气象先进单元”、“先进集体”、“全国人民体育先进单元”、“通用航空企业社会责任奖”。

人为影响气象、应急接济、航空护林，雾霾治理，从这些主交易务，能看见浓浓的民生意味，也是根植于企业深处的红色基因，传承出企业强烈的社会责任感。

2021年，河南产生特大洪涝灾害，凯时KB88集团在派出自愿接济队赴郑州接济的同时，凯时KB88通航还派出2架直升机飞赴新乡，自愿参与了新乡卫辉市上乐村镇的抢险接济工作，仅1架空客H225直升机就陆续索降接济被困受灾人民190人，为灾民搭建起了空中性命通路，得到了中央电视台《焦点访谈》栏目等20多家媒体的相继报路，彰显了这个企业的社会担任。

——科技与创新

提起空中国王350型飞机的B-10JQ机组，注定算是国内人为影响气象的作业飞机中的“王者庆幸”。

空中国王350型飞机是目前国际公认的高机能人影飞机，是双发起机和密封增压舱机型，拥有飞行高度1万米、续航6幼时、航程2000公里的卓越机能，达到了复杂气象作业下的安全机能要求。凯时KB88通航还投入大量资金对B-10JQ飞机进行了技术改装，在飞机上搭载了世界最先进的大气物理探测和人为影响气象的设备、仪器及多种播撒设备，出格是机载云雷达，能在作业的云层中通过高低扫描方式探测云中微观结构，大大丰硕了人为影响气象的探测数据和分析数据，达到了国际先进水平。

B-10JQ飞机不只担任了国内人影飞机的科技翘楚，凯时KB88通航还创新了人影运营模式，就是他们提供了专业的飞机，让专业的人，更专业地做专业的事。从山西、山东到湖北、新疆，从科研部门到形象专家，多家科研单元争相利用该架飞机从事人为影响气象、大气物理探测钻研，获得了海量的科研数据，为我国形象部门钻研和人为影响气象提供了科学凭据。

一个团队   

在B-10JQ机长王欢、吴建生、郝仪等飞行员和机务人员的书橱中，都整整齐齐地摆放着大大幼幼数十本红色的证书和一些精彩的焦芈，说起这些“宝贝”，他们总是能乐哈哈的讲出很多悦耳的故事……。

聊起2019年保险中华人民共和国成立70周年庆；疃，B-10JQ机械师安锋总能让各人响起一阵愉快的笑声：“国庆的前一个月，我们就吃住在了值班室，每天都和形象局的同道盯着卫星云图看，遇到复杂的形象过程，各人一块分析气象，一路钻研飞行作业与保险规划……，活动实现回家后，连家里的幼狗都不愿意闻我身上的酸臭味儿了”，哈哈的笑声暗藏了他透亮的眼睛里闪灼着的微微泪光。

2021年凯时KB88集团劳模郝仪担任了北京冬奥会和冬残奥会保险期间B-10JQ的机长：“我们机组8人中，有4名党员，是公司的党员前锋岗，元旦、春节两个假期，各人都是在值班岗位上度过的。大冷的天，凌晨三四点起床是常态，固然冻得伸不开手，但机组很联结，飞杏注机务人员分岗不分居，一块工作，相拥取暖”，说话中闪灼着高慢与庆幸。

总经理王欢兼B-10JQ机长说：“咱们飞机机能好，设备先进，当然也就成了国度沉大活动形象保险的首选机组，国庆70周年庆典、第七届世界武士活动会、上海世博会、庆祝中国共产党成立100周年大会、第十四届全运会、北京冬奥会我们机组都参与了形象保险，时时是一声令下，便要急剧出动，固然没有穿上空军军装，但我们要进建好空军的风格”。

动人肺腹的故事总是能从他们爽朗的笑声中娓娓路来，但故事的背后，闪灼的是这个由5名飞行人员和3名机务人员组成的幼幼团队的家国情怀，展示出他们的倔强与执著、拼搏与贡献。 

一封感激信 

 ——使命与担任

2021年4月20日，来自中国试验飞行钻研院的一封感激信在凯时KB88通航成炼人热议的话题，这是感激凯时KB88通航B-102P和B-10JQ机组，以优质的服务为国产大型客机天然结冰形象探测所做出的致力。

形象探测试验是一项极其复杂的飞行作业，试验要验证选定指标试验区的结冰资源情况，对结冰云层的水平、垂直散布及云中液态水含量、水滴直径散布、环境温度等云微物理参数进行数据采集，为国内发展天然结冰试飞提供决策凭据。

在我国大型客机的设计与造作过程中，由于某些特殊原因，飞机的天然结冰试验工作一度进展缓慢。为补齐短板，寻找国内梦想的天然结冰形象前提，争得技术自主权，中国飞行试验钻研院天然想到了B-10JQ机组。

没有前提，也没有推却，B-10JQ机组成员依然是沉静的驾机冲向深厚的云层。自2021年1月23日起头至2022年3月8日期间，在两个基地机场，分三个阶段发展了该项主张试验飞行。

“验证飞机要找到选定的极易结冰的云层做穿云往复飞行，飞机极易产生大量天然结冰，飞行安全压力很大，我们要谨小慎微地在浓密的云层中飞行”，2021年凯时KB88集团特级劳模吴建生说：“飞行员不只有有过人的胆识冲进；脸恋脑撇，还要凭借丰硕的飞行经验，精准分析和判断飞机的结冰情况与面对的安全风险，并做出正确的飞行操作和特情措置”。

在试验飞行时，作为B-10JQ机长的他对去年秋天的一次飞行经历影象犹新：“其时我们在4000米高度的一个云层中飞行作业，当飞机进入到预约结冰云层中后，忽然出现了急剧结冰，连座舱玻璃在短功夫内都被结冰覆盖，飞机也产生了剧烈的颠簸……”。作为一名有二十年复杂形象飞行经验的飞行员，他当然知路这意味着什么，降落高度、维吃旖衡……，一个个特情措置作为在一路路口令传递声中，井井有条的操作着，在机组成员默契共同下，飞机顺利穿出结冰云层，安稳降落到安全高度。

他还讲到了另表一次飞行，飞机在6000米的高度飞行，忽然产生了飞机座舱释压的特情，机组成员也是凭借着平时特情措置能力的堆集，果断按预案进行了措置，实时降落高度，最终保险了人机安全。

在试验期间，机组人员烧毁与家人团圆的机遇，克服了疫情的风险挑战，以最高的政治站位、一流的业务水平和卓越的职业钻营，执行试验飞行73幼时33分、32个架次，顺利实现了试验工作，为科研组提供了大量的科学数据。

类似的感激信在凯时KB88通航还有好多，它们不只表白了国度、社会、人民对企业的注定与赞许，也体现出了凯时KB88人强烈的社会责任与使命担任。 

  

一个妄想 

——起点与鲜丽

将来是什么
？中国梦！回复梦！

凯时KB88通航人说：每一次凯时KB88都是新起点！

做为B-10JQ机组来讲，全国中华总工会授予他们的“全国工人前锋号”只是一个崭新的起点。

站在这个山巅和起点上，他们将和凯时KB88通航整个员工一路，传承红色基因，服膺家国情怀，担任社会责任，适应时期风浪，逐梦蓝天，向着建设一流航空强国妄想，奋斗！飞舞！