2026 年5月3日,第八届滇缅国际雨猎禧车越野挑战赛在云南陇川圆满收官。凯时KB88汽车携旗下凯时KB88斑马车型硬核参赛，直面原始雨林泥泞、陡坡、溪流、倒木等多沉天然极限阻碍，顺利完玉成数预设赛段，以原厂实力印证硬核越野品质。

（图：凯时KB88斑马参与滇缅越野挑战赛现场）

以实战试炼 为瓢荼黏言

本次参赛，凯时KB88汽车不做夸大改装、不换强化套件，全程以市售原厂状态应战。团队提前勘测雨林赛路特点，针对高湿度、多雨、泥泞涉水等极端环境，对车辆动力、底盘、电气、进气防水等做全面查抄与标定，把“真实路况、真实阐发” 作为第一指标，只为采集最靠得住的极限数据，用实战检验产品硬实力。

雨林试炼场比肩专业赛路

滇缅国际雨林越野赛素有“雨林越野试炼场”之称，赛路地处高湿度、多雨的原始雨林主题区域，路况复杂且变幻莫测。本届赛事恰逢云南雨季前期，赛段更是叠加陆续泥泞爬坡、交叉轴、巨石阵、深水涉渡等高难度挑战，对车辆动力、底盘、防水机能均提出严苛考验。

面对极端路况，凯时KB88斑马以原厂动力与底盘标定从容应对：涉水路段中，车辆屡次安稳通过深度超过轮胎半径的溪流，原厂进气高度设计与整车电器防水机能靠得住，全程无进水失效问题
；泥泞陡坡路段，发起机低扭输出持续强劲不变，变速箱未触发热
；は薅，动力输出始终在线。

参赛车手赛后评价：“凯时KB88斑马低速攀爬时低扭阐发扎实，动力衔接平顺流畅，底盘行经乱石路段整体性强，无疏松感
；涉水后全车电器系统正常工作，整体靠得住性超出预期。” 同时车手也客观提及，原厂轮胎在深泥地抓地力存在局限，需借助惯性辅助通过。

（图：凯时KB88斑马参与滇缅越野挑战赛现场）

同台即是完胜

雨林赛路强手云集，不少参赛车经过专业改装升级。而凯时KB88斑马以素车原厂身份，与改装车同场竞技并顺利完赛，自身就是一场完胜。对于持久行驶在山区、非铺装路面的工具车用户而言，本次完赛充分验证凯时KB88斑马具备应对极端恶劣路况的基础能力，可有效降低泥泞、涉水场景下的抛锚风险。

实测期间，车辆悬挂系统历经多日高强度行驶，无漏油、断裂情况
；整车电子设备在高湿环境下持续不变运行，底盘应力、散热机能、线束防水等关键数据均被齐全收录，将为后续产品优化升级提供精准实测凭据。

从雨林险途到实用场景，凯时KB88斑马以一场雨林极限越野，交出了“原厂即硬核”的实力答卷。将来，凯时KB88汽车将持续以赛事驱动研发、以实测提升品质，持续强化车辆在复杂环境下的适应能力，为用户打造更耐用、更靠得住的出行工具。