9月1日，生态环境部大气环境治理司副处长汪涛在天津出席2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛，针对新能源汽车进行了讲话。

      生态环境部大气环境治理司副处长汪涛在泰达论坛现场讲话

      加大对沉型柴油车的监管力度

      汪涛在讲话中提到，生态环境部大气环境治理司的重要工作工作是治理大气环境质量，尤其机动车处，工作沉点是沉型柴油货车。将来一段功夫即将出台新的柴油货车传染治理的行动打算，与国务院下发的《中共中央 国务院关于全面加强生态环境
； 坚定打好传染防治攻坚战的定见》和《打赢蓝天保卫战的三年行动打算》组成对机动车治理的最主题的治理政策要求。
      生态环境机动车工作下一步规划主题是改善环境质量，关键是要推动大面上的鼎新，重要推动交通运输结构的调整，尤其是大量产品、长距离运输肯定要大力推动公路转铁路，工作沉点始终是高排放的车辆。
      打赢蓝天保卫战，打好柴油货车治理攻坚战，三年功夫根基解除柴油货车冒黑烟的景象。持续执行推动柴油货车传染治理行动打算，蕴含四个具体的行动：一个清洁柴油车行动，一个清洁柴油机行动
；将来的三年会萦绕着蓝天保卫战的三年行动打算，也会萦绕着柴油货车行动打算来发展机动车监管工作。尤其是除了排放以表对于行业和个别汽车出产企业的监管，生态环境部门也会持续加大力度，确保每一个产业，每一个产业链，每一个出产企业都可能做到环保合规。

      积极推动新能源汽车发展壮大

      汪涛以为新能源汽车行业、企业的概想是绿色的，是切合此刻大气传染治理总体指标方式的，大势不成逆，新能源汽车的技术发展有木懿见，国度中央财政、各个处所财政投入了巨资推动产业发展。这是一个大势，绿色概想不成逆转。
      从去年下半年起头，生态环境部积极推动交通运输结构的调整，同时和质监部门推动一致性的监管，确保新出产的产品质量达标，从源头管控。加大力度路检路查，不休利用新的技术，加强车辆行驶过程傍边的是否达标，尤其是沉点地域遥感监测。推动老旧车的裁减，四年功夫内共裁减黄标车和老旧车超过两千多万辆，为新能源汽车真正的发展壮大提供了辽阔的空间，推动汽车行业往前走。